持續(xù)下跌,本期中國內貿集裝箱運價指數報1202點
六只區(qū)域子指數“3漲3跌”，四只流向子指數全部下跌。其中山東、華東、福建區(qū)域指數上漲，東北、華北、華南區(qū)域指數下跌；東北至華南、華北至華南、華南至東北、華南至華北流向指數下跌。
區(qū)域航線集裝箱運價指數情況：
華南區(qū)域：受雙節(jié)假期影響外加臺風天氣，市場活躍度降低，市場交易量減少、出運量減少，但市場運價未出現明顯波動。本期華南指數報收1224點，環(huán)比下跌7點，跌幅0.57%，其中華南至東北指數報收987點，環(huán)比下跌54點，跌幅5.19%，華南至華北指數報收1245點，環(huán)比下跌4點，跌幅0.32%。
華北區(qū)域：考慮到恰逢中秋、國慶雙節(jié)相遇，華北區(qū)域市場運量低位運行，區(qū)域內供需關系呈緊張態(tài)勢。本期華北指數報收969點，環(huán)比下跌78點，跌幅7.45%，其中華北至華南指數報收1002點，環(huán)比下跌80點，跌幅7.39%。
東北區(qū)域：國慶期間需求降低，東北區(qū)域部分工廠停工，下游市場需求都趕在節(jié)前出貨，區(qū)域內市場總運量小幅下跌。本期東北指數報收1253點，環(huán)比下跌44點，跌幅3.39%，其中東北至華南指數報收1139點，環(huán)比下跌43點，跌幅3.64%。
另外，福建指數報收1239點，環(huán)比上漲14點，漲幅1.14%；華東指數報收1412點，環(huán)比上漲147點，漲幅11.62%；山東指數報收1086點，環(huán)比上漲48點，漲幅4.62%。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發(fā)布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業(yè)客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
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